Hjemme
57 kr
NIO
NIO ET5
Pris pr. 100 km
24,54 kr
Rækkevidde
349 km
Forbrug
18,0 kWh/100 km
Batteri
70,0 kWh
Sådan er tallene regnet for NIO ET5
- Producentens tal, ladet helt op 429 km
- Producentens tal, ladet til 90 % 386 km · 22,20 kr/100 km
- Med virkeligt forbrug (11 % mere strøm), ladet til 90 % 349 km · 24,54 kr/100 km
De 11 procent oveni producentens forbrug er ikke gættet: en måling af 342 elbiler i Europa viste, at så tæt på virkeligheden kommer man (Sustainability, 2024). De fleste lader til 90 procent til dagligt. Tallet ved fuld opladning er det, producenten har indberettet for de biler, der er indregistreret i Danmark (EU's officielle register over nye biler). Priserne er fra 8. sep. 2026, 13.08.
Mod benzin og diesel
Hvad koster 100 km?
Du sparer
11.877 kr
Benzin 20,9 km/l til 17,54 kr/l, diesel 20,0 km/l til 18,27 kr/l.
| Om året | Elbil | Benzin | Diesel | Du sparer |
|---|---|---|---|---|
| 10.000 km | 2.454 kr | 8.392 kr | 9.135 kr | 5.938 kr |
| 20.000 km | 4.908 kr | 16.785 kr | 18.270 kr | 11.877 kr |
| 30.000 km | 7.362 kr | 25.177 kr | 27.405 kr | 17.815 kr |
Sådan ligger NIO ET5 blandt de 160 elbiler her på siden, der er indregistreret i Danmark. Den ligger midt i feltet på pris.
Pris pr. 100 km
Nr. 79 af 160
Rækkevidde
Nr. 78 af 160
- 1 %mere strøm end de 64 andre sedan-modeller, der bruger 161 Wh pr. km i snit
- 53,20 krpr. 100 km på lynlader til 2,95 kr/kWh, den billigste pris vi kender
- 8,9 kgCO2 sparet pr. 100 km mod en benzinbil
- 2NIO ET5 blev indregistreret i Danmark i 2024
Tallene dækker kun strøm og brændstof. Afskrivning, forsikring, service, dæk og afgifter er ikke med. De poster kan sagtens fylde mere end forskellen her.
En opladning
Hvad koster det at lade op?
De fleste lader fra 20 til 80 procent. På denne bil er det 42,0 kWh.
På lynlader
124 kr
Rækker til
233 km
Teknik
Ladning, effekt og batteri
Tallene gælder NIO ET5. Vælg en anden udgave i listen nedenfor.
Lynladning
200 kW
Hjemmeladning
11 kW
Effekt
489 hk
Batteri
70,0 kWh
Ladetiden hjemme er batteriet delt med ladeeffekten, plus ti procent til det, der går tabt undervejs. For lynladning står der hvor mange kW, bilen kan tage imod på sit bedste - ikke hvor lang tid det tager. Det afhænger af, hvor tomt og hvor varmt batteriet er, og der vil ethvert minuttal være gætværk.
Alle udgaver
11 udgaver af NIO ET5
Priserne er regnet med dagens elpris. Så du kan se, hvad hver udgave koster at køre.
| Udgave | År | Batteri | Forbrug | Katalog | Virkeligt | Pr. 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EU-indberetning | 2025 | 70,0 kWh | 163 Wh/km | 386 km | 349 km | 24,54 kr |
| CLTC omregnet | 2025 | 93,0 kWh | 164 Wh/km | 510 km | 462 km | 24,66 kr |
| CLTC omregnet | 2025 | 140,0 kWh | 173 Wh/km | 728 km | 659 km | 26,02 kr |
| EU-indberetning | 2024 | 70,0 kWh | 163 Wh/km | 386 km | 349 km | 24,54 kr |
| CLTC omregnet | 2024 | 93,0 kWh | 164 Wh/km | 510 km | 462 km | 24,66 kr |
| CLTC omregnet | 2024 | 140,0 kWh | 173 Wh/km | 728 km | 659 km | 26,02 kr |
| EU-indberetning | 2023 | 70,0 kWh | 163 Wh/km | 386 km | 349 km | 24,54 kr |
| CLTC omregnet | 2023 | 93,0 kWh | 164 Wh/km | 510 km | 462 km | 24,66 kr |
| CLTC omregnet | 2023 | 140,0 kWh | 173 Wh/km | 728 km | 659 km | 26,02 kr |
| Ældre tal | 2022 | 90,0 kWh | 182 Wh/km | 445 km | 403 km | 27,37 kr |
| Ældre tal | 2022 | 70,5 kWh | 178 Wh/km | 356 km | 323 km | 26,77 kr |
Mærkaten ved hver udgave siger, hvor tallet kommer fra. Ældre tal kommer fra Open EV Data-arkivet, der blev frosset i maj 2025 og dækker årgangene 2010-2022. CLTC omregnet er en kinesisk måling, regnet om til WLTP med det forhold, de biler viser, der er opgivet med begge tal. EU-indberetning er producentens tal for de biler, der faktisk blev indregistreret i Danmark.
Katalog er producentens eget tal. Kolonnen Virkeligt lægger 11 procent oveni. Det tal er ikke gættet. En måling af 342 elbiler i Europa viste 19 kWh pr. 100 km på papiret mod 21 kWh i praksis (Sustainability, 2024). Din egen kørsel kan ligge over eller under. Fart, kulde og dæk betyder meget.
Samme klasse
Lignende biler at sammenligne med
Andre sedan-modeller, der bruger cirka det samme.
Andre NIO-modeller