Hjemme
56 kr
Volvo
Volvo EC40
Pris pr. 100 km
24,66 kr
Rækkevidde
343 km
Forbrug
18,1 kWh/100 km
Batteri
69,0 kWh
Sådan er tallene regnet for Volvo EC40
- Producentens tal, ladet helt op - km
- Producentens tal, ladet til 90 % 379 km · 22,32 kr/100 km
- Med virkeligt forbrug (11 % mere strøm), ladet til 90 % 343 km · 24,66 kr/100 km
De 11 procent oveni producentens forbrug er ikke gættet: en måling af 342 elbiler i Europa viste, at så tæt på virkeligheden kommer man (Sustainability, 2024). De fleste lader til 90 procent til dagligt. Tallet ved fuld opladning er det, producenten har indberettet for de biler, der er indregistreret i Danmark (EU's officielle register over nye biler). Priserne er fra 8. sep. 2026, 13.08.
Mod benzin og diesel
Hvad koster 100 km?
Du sparer
11.852 kr
Benzin 20,9 km/l til 17,54 kr/l, diesel 20,0 km/l til 18,27 kr/l.
| Om året | Elbil | Benzin | Diesel | Du sparer |
|---|---|---|---|---|
| 10.000 km | 2.466 kr | 8.392 kr | 9.135 kr | 5.926 kr |
| 20.000 km | 4.933 kr | 16.785 kr | 18.270 kr | 11.852 kr |
| 30.000 km | 7.399 kr | 25.177 kr | 27.405 kr | 17.778 kr |
Sådan ligger Volvo EC40 blandt de 160 elbiler her på siden, der er indregistreret i Danmark. Den ligger midt i feltet på pris.
Pris pr. 100 km
Nr. 80 af 160
Rækkevidde
Nr. 89 af 160
- 2 %mere strøm end de 64 andre sedan-modeller, der bruger 161 Wh pr. km i snit
- 53,47 krpr. 100 km på lynlader til 2,95 kr/kWh, den billigste pris vi kender
- 8,9 kgCO2 sparet pr. 100 km mod en benzinbil
- 307Volvo EC40 blev indregistreret i Danmark i 2025
Tallene dækker kun strøm og brændstof. Afskrivning, forsikring, service, dæk og afgifter er ikke med. De poster kan sagtens fylde mere end forskellen her.
En opladning
Hvad koster det at lade op?
De fleste lader fra 20 til 80 procent. På denne bil er det 41,4 kWh.
På lynlader
122 kr
Rækker til
228 km
Teknik
Ladning, effekt og batteri
Tallene gælder Volvo EC40. Vælg en anden udgave i listen nedenfor.
Lynladning
150 kW
Hjemmeladning
11 kW
Effekt
238 hk
Batteri
69,0 kWh
Ladetiden hjemme er batteriet delt med ladeeffekten, plus ti procent til det, der går tabt undervejs. For lynladning står der hvor mange kW, bilen kan tage imod på sit bedste - ikke hvor lang tid det tager. Det afhænger af, hvor tomt og hvor varmt batteriet er, og der vil ethvert minuttal være gætværk.
Alle udgaver
6 udgaver af Volvo EC40
Priserne er regnet med dagens elpris. Så du kan se, hvad hver udgave koster at køre.
| Udgave | År | Batteri | Forbrug | Katalog | Virkeligt | Pr. 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WLTP | 2025 | 69,0 kWh | 164 Wh/km | 379 km | 343 km | 24,66 kr |
| WLTP | 2025 | 69,0 kWh | 167 Wh/km | 372 km | 336 km | 25,12 kr |
| WLTP | 2024 | 69,0 kWh | 164 Wh/km | 379 km | 343 km | 24,66 kr |
| WLTP | 2024 | 69,0 kWh | 167 Wh/km | 372 km | 336 km | 25,12 kr |
| WLTP | 2023 | 69,0 kWh | 164 Wh/km | 379 km | 343 km | 24,66 kr |
| WLTP | 2023 | 69,0 kWh | 167 Wh/km | 372 km | 336 km | 25,12 kr |
Mærkaten ved hver udgave siger, hvor tallet kommer fra. WLTP er producentens egen europæiske måling.
Katalog er producentens eget tal. Kolonnen Virkeligt lægger 11 procent oveni. Det tal er ikke gættet. En måling af 342 elbiler i Europa viste 19 kWh pr. 100 km på papiret mod 21 kWh i praksis (Sustainability, 2024). Din egen kørsel kan ligge over eller under. Fart, kulde og dæk betyder meget.
Samme klasse
Lignende biler at sammenligne med
Andre sedan-modeller, der bruger cirka det samme.
Andre Volvo-modeller