Hjemme
61 kr
NIO
NIO ET5 Standard Range
Pris pr. 100 km
26,32 kr
Rækkevidde
349 km
Forbrug
19,3 kWh/100 km
Batteri
75,0 kWh
Sådan er tallene regnet for NIO ET5 Standard Range
- Producentens tal, ladet helt op 429 km
- Producentens tal, ladet til 90 % 386 km · 23,81 kr/100 km
- Med virkeligt forbrug (11 % mere strøm), ladet til 90 % 349 km · 26,32 kr/100 km
De 11 procent oveni producentens forbrug er ikke gættet: en måling af 342 elbiler i Europa viste, at så tæt på virkeligheden kommer man (Sustainability, 2024). De fleste lader til 90 procent til dagligt. Tallet ved fuld opladning er det, producenten har indberettet for de biler, der er indregistreret i Danmark (EU's officielle register over nye biler). Priserne er fra 8. sep. 2026, 13.08.
Mod benzin og diesel
Hvad koster 100 km?
Du sparer
11.521 kr
Benzin 20,9 km/l til 17,54 kr/l, diesel 20,0 km/l til 18,27 kr/l.
| Om året | Elbil | Benzin | Diesel | Du sparer |
|---|---|---|---|---|
| 10.000 km | 2.632 kr | 8.392 kr | 9.135 kr | 5.760 kr |
| 20.000 km | 5.264 kr | 16.785 kr | 18.270 kr | 11.521 kr |
| 30.000 km | 7.896 kr | 25.177 kr | 27.405 kr | 17.281 kr |
Sådan ligger NIO ET5 Standard Range blandt de 160 elbiler her på siden, der er indregistreret i Danmark. Den ligger midt i feltet på pris.
Pris pr. 100 km
Nr. 111 af 160
Rækkevidde
Nr. 79 af 160
- 57,06 krpr. 100 km på lynlader til 2,95 kr/kWh, den billigste pris vi kender
- 8,7 kgCO2 sparet pr. 100 km mod en benzinbil
- 2NIO ET5 blev indregistreret i Danmark i 2024, alle udgaver talt med
Tallene dækker kun strøm og brændstof. Afskrivning, forsikring, service, dæk og afgifter er ikke med. De poster kan sagtens fylde mere end forskellen her.
En opladning
Hvad koster det at lade op?
De fleste lader fra 20 til 80 procent. På denne bil er det 45,0 kWh.
På lynlader
133 kr
Rækker til
233 km
Teknik
Ladning, effekt og batteri
Tallene gælder NIO ET5 Standard Range. Vælg en anden udgave i listen nedenfor.
Lynladning
140 kW
Hjemmeladning
11 kW
Effekt
-
Batteri
75,0 kWh
Ladetiden hjemme er batteriet delt med ladeeffekten, plus ti procent til det, der går tabt undervejs. For lynladning står der hvor mange kW, bilen kan tage imod på sit bedste - ikke hvor lang tid det tager. Det afhænger af, hvor tomt og hvor varmt batteriet er, og der vil ethvert minuttal være gætværk.
Alle udgaver
1 udgave af NIO ET5 Standard Range
Priserne er regnet med dagens elpris. Så du kan se, hvad hver udgave koster at køre.
| Udgave | År | Batteri | Forbrug | Katalog | Virkeligt | Pr. 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EU-indberetning | 2022 | 75,0 kWh | 175 Wh/km | 386 km | 349 km | 26,32 kr |
Mærkaten ved hver udgave siger, hvor tallet kommer fra. EU-indberetning er producentens tal for de biler, der faktisk blev indregistreret i Danmark.
Katalog er producentens eget tal. Kolonnen Virkeligt lægger 11 procent oveni. Det tal er ikke gættet. En måling af 342 elbiler i Europa viste 19 kWh pr. 100 km på papiret mod 21 kWh i praksis (Sustainability, 2024). Din egen kørsel kan ligge over eller under. Fart, kulde og dæk betyder meget.
Andre NIO-modeller