Hjemme
69 kr
Mercedes-Benz
Pris pr. 100 km
23,01 kr
Rækkevidde
447 km
Forbrug
16,9 kWh/100 km
Batteri
84,0 kWh
Sådan er tallene regnet for Mercedes-Benz EQE SUV
De 11 procent oveni producentens forbrug er ikke gættet: en måling af 342 elbiler i Europa viste, at så tæt på virkeligheden kommer man (Sustainability, 2024). De fleste lader til 90 procent til dagligt. Tallet ved fuld opladning er det, producenten har indberettet for de biler, der er indregistreret i Danmark (EU's officielle register over nye biler). Priserne er fra 8. sep. 2026, 13.08.
Mod benzin og diesel
Du sparer
12.183 kr
Benzin 20,9 km/l til 17,54 kr/l, diesel 20,0 km/l til 18,27 kr/l.
| Om året | Elbil | Benzin | Diesel | Du sparer |
|---|---|---|---|---|
| 10.000 km | 2.301 kr | 8.392 kr | 9.135 kr | 6.091 kr |
| 20.000 km | 4.602 kr | 16.785 kr | 18.270 kr | 12.183 kr |
| 30.000 km | 6.903 kr | 25.177 kr | 27.405 kr | 18.274 kr |
Sådan ligger Mercedes-Benz EQE SUV blandt de 160 elbiler her på siden, der er indregistreret i Danmark. Den ligger midt i feltet på pris.
Pris pr. 100 km
Nr. 60 af 160
Rækkevidde
Nr. 34 af 160
Tallene dækker kun strøm og brændstof. Afskrivning, forsikring, service, dæk og afgifter er ikke med. De poster kan sagtens fylde mere end forskellen her.
En opladning
De fleste lader fra 20 til 80 procent. På denne bil er det 50,4 kWh.
Hjemme
69 kr
På lynlader
149 kr
Rækker til
298 km
Teknik
Tallene gælder Mercedes-Benz EQE SUV. Vælg en anden udgave i listen nedenfor.
Lynladning
170 kW
Hjemmeladning
11 kW
Effekt
292 hk
Batteri
84,0 kWh
Ladetiden hjemme er batteriet delt med ladeeffekten, plus ti procent til det, der går tabt undervejs. For lynladning står der hvor mange kW, bilen kan tage imod på sit bedste - ikke hvor lang tid det tager. Det afhænger af, hvor tomt og hvor varmt batteriet er, og der vil ethvert minuttal være gætværk.
Alle udgaver
Priserne er regnet med dagens elpris. Så du kan se, hvad hver udgave koster at køre.
| Udgave | År | Batteri | Forbrug | Katalog | Virkeligt | Pr. 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WLTP | 2025 | 84,0 kWh | 153 Wh/km | 494 km | 447 km | 23,01 kr |
| WLTP | 2025 | 84,0 kWh | 158 Wh/km | 478 km | 433 km | 23,76 kr |
| WLTP | 2025 | 84,0 kWh | 172 Wh/km | 440 km | 398 km | 25,87 kr |
| WLTP | 2024 | 84,0 kWh | 153 Wh/km | 494 km | 447 km | 23,01 kr |
| WLTP | 2024 | 84,0 kWh | 158 Wh/km | 478 km | 433 km | 23,76 kr |
| WLTP | 2024 | 84,0 kWh | 172 Wh/km | 440 km | 398 km | 25,87 kr |
| WLTP | 2023 | 84,0 kWh | 153 Wh/km | 494 km | 447 km | 23,01 kr |
| WLTP | 2023 | 84,0 kWh | 158 Wh/km | 478 km | 433 km | 23,76 kr |
| WLTP | 2023 | 84,0 kWh | 172 Wh/km | 440 km | 398 km | 25,87 kr |
Mærkaten ved hver udgave siger, hvor tallet kommer fra. WLTP er producentens egen europæiske måling.
Katalog er producentens eget tal. Kolonnen Virkeligt lægger 11 procent oveni. Det tal er ikke gættet. En måling af 342 elbiler i Europa viste 19 kWh pr. 100 km på papiret mod 21 kWh i praksis (Sustainability, 2024). Din egen kørsel kan ligge over eller under. Fart, kulde og dæk betyder meget.
Samme klasse
Andre SUV-modeller, der bruger cirka det samme.
Andre Mercedes-Benz-modeller