Hjemme
63 kr
Volkswagen
Volkswagen ID.5 PRO
Pris pr. 100 km
21,17 kr
Rækkevidde
445 km
Forbrug
15,6 kWh/100 km
Batteri
77,0 kWh
Sådan er tallene regnet for Volkswagen ID.5 PRO
- Producentens tal, ladet helt op 547 km
- Producentens tal, ladet til 90 % 492 km · 19,15 kr/100 km
- Med virkeligt forbrug (11 % mere strøm), ladet til 90 % 445 km · 21,17 kr/100 km
De 11 procent oveni producentens forbrug er ikke gættet: en måling af 342 elbiler i Europa viste, at så tæt på virkeligheden kommer man (Sustainability, 2024). De fleste lader til 90 procent til dagligt. Tallet ved fuld opladning er det, producenten har indberettet for de biler, der er indregistreret i Danmark (EU's officielle register over nye biler). Priserne er fra 8. sep. 2026, 13.08.
Mod benzin og diesel
Hvad koster 100 km?
Du sparer
12.551 kr
Benzin 20,9 km/l til 17,54 kr/l, diesel 20,0 km/l til 18,27 kr/l.
| Om året | Elbil | Benzin | Diesel | Du sparer |
|---|---|---|---|---|
| 10.000 km | 2.117 kr | 8.392 kr | 9.135 kr | 6.275 kr |
| 20.000 km | 4.234 kr | 16.785 kr | 18.270 kr | 12.551 kr |
| 30.000 km | 6.351 kr | 25.177 kr | 27.405 kr | 18.826 kr |
Sådan ligger Volkswagen ID.5 blandt de 160 elbiler her på siden, der er indregistreret i Danmark. Den er blandt de billigste at køre i.
Pris pr. 100 km
Nr. 32 af 160
Rækkevidde
Nr. 35 af 160
- 13 %mindre strøm end de 64 andre sedan-modeller, der bruger 161 Wh pr. km i snit
- 45,90 krpr. 100 km på lynlader til 2,95 kr/kWh, den billigste pris vi kender
- 9,2 kgCO2 sparet pr. 100 km mod en benzinbil
- 1.294Volkswagen ID.5 blev indregistreret i Danmark i 2025
Tallene dækker kun strøm og brændstof. Afskrivning, forsikring, service, dæk og afgifter er ikke med. De poster kan sagtens fylde mere end forskellen her.
En opladning
Hvad koster det at lade op?
De fleste lader fra 20 til 80 procent. På denne bil er det 46,2 kWh.
På lynlader
136 kr
Rækker til
297 km
Teknik
Ladning, effekt og batteri
Tallene gælder Volkswagen ID.5 PRO. Vælg en anden udgave i listen nedenfor.
Lynladning
135 kW
Hjemmeladning
11 kW
Effekt
204 hk
Batteri
77,0 kWh
Ladetiden hjemme er batteriet delt med ladeeffekten, plus ti procent til det, der går tabt undervejs. For lynladning står der hvor mange kW, bilen kan tage imod på sit bedste - ikke hvor lang tid det tager. Det afhænger af, hvor tomt og hvor varmt batteriet er, og der vil ethvert minuttal være gætværk.
Alle udgaver
9 udgaver af Volkswagen ID.5
Priserne er regnet med dagens elpris. Så du kan se, hvad hver udgave koster at køre.
| Udgave | År | Batteri | Forbrug | Katalog | Virkeligt | Pr. 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WLTP | 2025 | 77,0 kWh | 160 Wh/km | 433 km | 392 km | 24,06 kr |
| EU-indberetning | 2025 | 77,0 kWh | 141 Wh/km | 492 km | 445 km | 21,17 kr |
| WLTP | 2024 | 77,0 kWh | 160 Wh/km | 433 km | 392 km | 24,06 kr |
| EU-indberetning | 2024 | 77,0 kWh | 141 Wh/km | 492 km | 445 km | 21,17 kr |
| WLTP | 2023 | 77,0 kWh | 160 Wh/km | 433 km | 392 km | 24,06 kr |
| EU-indberetning | 2023 | 77,0 kWh | 141 Wh/km | 492 km | 445 km | 21,17 kr |
| Ældre tal | 2022 | 77,0 kWh | 190 Wh/km | 365 km | 330 km | 28,57 kr |
| Ældre tal | 2022 | 77,0 kWh | 179 Wh/km | 387 km | 350 km | 26,92 kr |
| Ældre tal | 2022 | 77,0 kWh | 179 Wh/km | 387 km | 350 km | 26,92 kr |
Mærkaten ved hver udgave siger, hvor tallet kommer fra. WLTP er producentens egen europæiske måling. Ældre tal kommer fra Open EV Data-arkivet, der blev frosset i maj 2025 og dækker årgangene 2010-2022. EU-indberetning er producentens tal for de biler, der faktisk blev indregistreret i Danmark.
Katalog er producentens eget tal. Kolonnen Virkeligt lægger 11 procent oveni. Det tal er ikke gættet. En måling af 342 elbiler i Europa viste 19 kWh pr. 100 km på papiret mod 21 kWh i praksis (Sustainability, 2024). Din egen kørsel kan ligge over eller under. Fart, kulde og dæk betyder meget.
Samme klasse
Lignende biler at sammenligne med
Andre sedan-modeller, der bruger cirka det samme.
Andre Volkswagen-modeller