Hjemme
61 kr
Polestar
Pris pr. 100 km
20,90 kr
Rækkevidde
439 km
Forbrug
15,4 kWh/100 km
Batteri
75,0 kWh
Sådan er tallene regnet for Polestar 2 Long Range Single Motor
De 11 procent oveni producentens forbrug er ikke gættet: en måling af 342 elbiler i Europa viste, at så tæt på virkeligheden kommer man (Sustainability, 2024). De fleste lader til 90 procent til dagligt. Tallet ved fuld opladning er det, producenten har indberettet for de biler, der er indregistreret i Danmark (EU's officielle register over nye biler). Priserne er fra 8. sep. 2026, 13.08.
Mod benzin og diesel
Du sparer
12.604 kr
Benzin 20,9 km/l til 17,54 kr/l, diesel 20,0 km/l til 18,27 kr/l.
| Om året | Elbil | Benzin | Diesel | Du sparer |
|---|---|---|---|---|
| 10.000 km | 2.090 kr | 8.392 kr | 9.135 kr | 6.302 kr |
| 20.000 km | 4.181 kr | 16.785 kr | 18.270 kr | 12.604 kr |
| 30.000 km | 6.271 kr | 25.177 kr | 27.405 kr | 18.906 kr |
Sådan ligger Polestar 2 blandt de 160 elbiler her på siden, der er indregistreret i Danmark. Den er blandt de billigste at køre i.
Pris pr. 100 km
Nr. 28 af 160
Rækkevidde
Nr. 40 af 160
Tallene dækker kun strøm og brændstof. Afskrivning, forsikring, service, dæk og afgifter er ikke med. De poster kan sagtens fylde mere end forskellen her.
En opladning
De fleste lader fra 20 til 80 procent. På denne bil er det 45,0 kWh.
Hjemme
61 kr
På lynlader
133 kr
Rækker til
293 km
Teknik
Tallene gælder Polestar 2 Long Range Single Motor. Vælg en anden udgave i listen nedenfor.
Lynladning
150 kW
Hjemmeladning
11 kW
Effekt
272 hk
Batteri
75,0 kWh
Ladetiden hjemme er batteriet delt med ladeeffekten, plus ti procent til det, der går tabt undervejs. For lynladning står der hvor mange kW, bilen kan tage imod på sit bedste - ikke hvor lang tid det tager. Det afhænger af, hvor tomt og hvor varmt batteriet er, og der vil ethvert minuttal være gætværk.
Alle udgaver
Priserne er regnet med dagens elpris. Så du kan se, hvad hver udgave koster at køre.
| Udgave | År | Batteri | Forbrug | Katalog | Virkeligt | Pr. 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WLTP | 2025 | 75,0 kWh | 139 Wh/km | 486 km | 439 km | 20,90 kr |
| WLTP | 2025 | 75,0 kWh | 139 Wh/km | 486 km | 439 km | 20,90 kr |
| WLTP | 2025 | 75,0 kWh | 139 Wh/km | 486 km | 439 km | 20,90 kr |
| WLTP | 2025 | 67,0 kWh | 152 Wh/km | 397 km | 359 km | 22,86 kr |
| WLTP | 2024 | 75,0 kWh | 139 Wh/km | 486 km | 439 km | 20,90 kr |
| WLTP | 2024 | 75,0 kWh | 139 Wh/km | 486 km | 439 km | 20,90 kr |
| WLTP | 2024 | 67,0 kWh | 152 Wh/km | 397 km | 359 km | 22,86 kr |
| WLTP | 2023 | 75,0 kWh | 139 Wh/km | 486 km | 439 km | 20,90 kr |
| WLTP | 2023 | 75,0 kWh | 139 Wh/km | 486 km | 439 km | 20,90 kr |
| WLTP | 2023 | 67,0 kWh | 152 Wh/km | 397 km | 359 km | 22,86 kr |
| Ældre tal | 2022 | 67,0 kWh | 174 Wh/km | 347 km | 314 km | 26,17 kr |
| Ældre tal | 2021 | 75,0 kWh | 190 Wh/km | 355 km | 321 km | 28,57 kr |
| Ældre tal | 2021 | 75,0 kWh | 176 Wh/km | 384 km | 347 km | 26,47 kr |
Mærkaten ved hver udgave siger, hvor tallet kommer fra. WLTP er producentens egen europæiske måling. Ældre tal kommer fra Open EV Data-arkivet, der blev frosset i maj 2025 og dækker årgangene 2010-2022.
Katalog er producentens eget tal. Kolonnen Virkeligt lægger 11 procent oveni. Det tal er ikke gættet. En måling af 342 elbiler i Europa viste 19 kWh pr. 100 km på papiret mod 21 kWh i praksis (Sustainability, 2024). Din egen kørsel kan ligge over eller under. Fart, kulde og dæk betyder meget.
Samme klasse
Andre sedan-modeller, der bruger cirka det samme.
Andre Polestar-modeller