Hjemme
62 kr
XPeng
XPeng P7+ Long Range
Pris pr. 100 km
19,92 kr
Rækkevidde
469 km
Forbrug
14,6 kWh/100 km
Batteri
76,3 kWh
Sådan er tallene regnet for XPeng P7+ Long Range
- Producentens tal, ladet helt op 576 km
- Producentens tal, ladet til 90 % 518 km · 18,02 kr/100 km
- Med virkeligt forbrug (11 % mere strøm), ladet til 90 % 469 km · 19,92 kr/100 km
De 11 procent oveni producentens forbrug er ikke gættet: en måling af 342 elbiler i Europa viste, at så tæt på virkeligheden kommer man (Sustainability, 2024). De fleste lader til 90 procent til dagligt. Tallet ved fuld opladning er det, producenten har indberettet for de biler, der er indregistreret i Danmark (EU's officielle register over nye biler). Priserne er fra 8. sep. 2026, 13.08.
Mod benzin og diesel
Hvad koster 100 km?
Du sparer
12.800 kr
Benzin 20,9 km/l til 17,54 kr/l, diesel 20,0 km/l til 18,27 kr/l.
| Om året | Elbil | Benzin | Diesel | Du sparer |
|---|---|---|---|---|
| 10.000 km | 1.992 kr | 8.392 kr | 9.135 kr | 6.400 kr |
| 20.000 km | 3.984 kr | 16.785 kr | 18.270 kr | 12.800 kr |
| 30.000 km | 5.977 kr | 25.177 kr | 27.405 kr | 19.200 kr |
Sådan ligger XPeng P7+ blandt de 160 elbiler her på siden, der er indregistreret i Danmark. Den er blandt de billigste at køre i.
Pris pr. 100 km
Nr. 20 af 160
Rækkevidde
Nr. 21 af 160
- 18 %mindre strøm end de 64 andre sedan-modeller, der bruger 161 Wh pr. km i snit
- 43,19 krpr. 100 km på lynlader til 2,95 kr/kWh, den billigste pris vi kender
- 9,3 kgCO2 sparet pr. 100 km mod en benzinbil
- 312XPeng P7+ blev indregistreret i Danmark i 2024
Tallene dækker kun strøm og brændstof. Afskrivning, forsikring, service, dæk og afgifter er ikke med. De poster kan sagtens fylde mere end forskellen her.
En opladning
Hvad koster det at lade op?
De fleste lader fra 20 til 80 procent. På denne bil er det 45,8 kWh.
På lynlader
135 kr
Rækker til
313 km
Teknik
Ladning, effekt og batteri
Tallene gælder XPeng P7+ Long Range. Vælg en anden udgave i listen nedenfor.
Lynladning
240 kW
Hjemmeladning
11 kW
Effekt
313 hk
Batteri
76,3 kWh
Ladetiden hjemme er batteriet delt med ladeeffekten, plus ti procent til det, der går tabt undervejs. For lynladning står der hvor mange kW, bilen kan tage imod på sit bedste - ikke hvor lang tid det tager. Det afhænger af, hvor tomt og hvor varmt batteriet er, og der vil ethvert minuttal være gætværk.
Alle udgaver
5 udgaver af XPeng P7+
Priserne er regnet med dagens elpris. Så du kan se, hvad hver udgave koster at køre.
| Udgave | År | Batteri | Forbrug | Katalog | Virkeligt | Pr. 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CLTC omregnet | 2025 | 60,7 kWh | 125 Wh/km | 437 km | 395 km | 18,80 kr |
| CLTC omregnet | 2025 | 74,9 kWh | 124 Wh/km | 544 km | 492 km | 18,65 kr |
| EU-indberetning | 2025 | 76,3 kWh | 132 Wh/km | 518 km | 469 km | 19,92 kr |
| CLTC omregnet | 2024 | 60,7 kWh | 125 Wh/km | 437 km | 395 km | 18,80 kr |
| EU-indberetning | 2024 | 76,3 kWh | 132 Wh/km | 518 km | 469 km | 19,92 kr |
Mærkaten ved hver udgave siger, hvor tallet kommer fra. CLTC omregnet er en kinesisk måling, regnet om til WLTP med det forhold, de biler viser, der er opgivet med begge tal. EU-indberetning er producentens tal for de biler, der faktisk blev indregistreret i Danmark.
Katalog er producentens eget tal. Kolonnen Virkeligt lægger 11 procent oveni. Det tal er ikke gættet. En måling af 342 elbiler i Europa viste 19 kWh pr. 100 km på papiret mod 21 kWh i praksis (Sustainability, 2024). Din egen kørsel kan ligge over eller under. Fart, kulde og dæk betyder meget.
Samme klasse
Lignende biler at sammenligne med
Andre sedan-modeller, der bruger cirka det samme.
Andre XPeng-modeller