Hjemme
61 kr
Voyah
Pris pr. 100 km
23,76 kr
Rækkevidde
387 km
Forbrug
17,5 kWh/100 km
Batteri
75,0 kWh
Sådan er tallene regnet for Voyah Courage
De 11 procent oveni producentens forbrug er ikke gættet: en måling af 342 elbiler i Europa viste, at så tæt på virkeligheden kommer man (Sustainability, 2024). De fleste lader til 90 procent til dagligt. Tallet ved fuld opladning er det, producenten har indberettet for de biler, der er indregistreret i Danmark (EU's officielle register over nye biler). Priserne er fra 8. sep. 2026, 13.08.
Mod benzin og diesel
Du sparer
12.032 kr
Benzin 20,9 km/l til 17,54 kr/l, diesel 20,0 km/l til 18,27 kr/l.
| Om året | Elbil | Benzin | Diesel | Du sparer |
|---|---|---|---|---|
| 10.000 km | 2.376 kr | 8.392 kr | 9.135 kr | 6.016 kr |
| 20.000 km | 4.752 kr | 16.785 kr | 18.270 kr | 12.032 kr |
| 30.000 km | 7.129 kr | 25.177 kr | 27.405 kr | 18.048 kr |
Voyah Courage sælges ikke i Danmark, men vi holder den op mod de 160 elbiler her på siden, der er indregistreret i Danmark. Den ville ligge midt i feltet på pris.
Pris pr. 100 km
Nr. 67 af 160
Rækkevidde
Nr. 63 af 160
Tallene dækker kun strøm og brændstof. Afskrivning, forsikring, service, dæk og afgifter er ikke med. De poster kan sagtens fylde mere end forskellen her.
En opladning
De fleste lader fra 20 til 80 procent. På denne bil er det 45,0 kWh.
Hjemme
61 kr
På lynlader
133 kr
Rækker til
258 km
Teknik
Tallene gælder Voyah Courage. Vælg en anden udgave i listen nedenfor.
Lynladning
150 kW
Hjemmeladning
11 kW
Effekt
292 hk
Batteri
75,0 kWh
Ladetiden hjemme er batteriet delt med ladeeffekten, plus ti procent til det, der går tabt undervejs. For lynladning står der hvor mange kW, bilen kan tage imod på sit bedste - ikke hvor lang tid det tager. Det afhænger af, hvor tomt og hvor varmt batteriet er, og der vil ethvert minuttal være gætværk.
Alle udgaver
Priserne er regnet med dagens elpris. Så du kan se, hvad hver udgave koster at køre.
| Udgave | År | Batteri | Forbrug | Katalog | Virkeligt | Pr. 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WLTP | 2025 | 75,0 kWh | 158 Wh/km | 427 km | 387 km | 23,76 kr |
| WLTP | 2025 | 75,0 kWh | 168 Wh/km | 402 km | 364 km | 25,27 kr |
| WLTP | 2024 | 75,0 kWh | 158 Wh/km | 427 km | 387 km | 23,76 kr |
| WLTP | 2024 | 75,0 kWh | 168 Wh/km | 402 km | 364 km | 25,27 kr |
| WLTP | 2023 | 75,0 kWh | 158 Wh/km | 427 km | 387 km | 23,76 kr |
| WLTP | 2023 | 75,0 kWh | 168 Wh/km | 402 km | 364 km | 25,27 kr |
Mærkaten ved hver udgave siger, hvor tallet kommer fra. WLTP er producentens egen europæiske måling.
Katalog er producentens eget tal. Kolonnen Virkeligt lægger 11 procent oveni. Det tal er ikke gættet. En måling af 342 elbiler i Europa viste 19 kWh pr. 100 km på papiret mod 21 kWh i praksis (Sustainability, 2024). Din egen kørsel kan ligge over eller under. Fart, kulde og dæk betyder meget.
Samme klasse
Andre SUV-modeller, der bruger cirka det samme.
Andre Voyah-modeller