Hjemme
71 kr
Mitsubishi
Mitsubishi Eclipse Cross EV
Pris pr. 100 km
21,81 kr
Rækkevidde
489 km
Forbrug
16,0 kWh/100 km
Batteri
87,0 kWh
Sådan er tallene regnet for Mitsubishi Eclipse Cross EV
- Producentens tal, ladet helt op - km
- Producentens tal, ladet til 90 % 540 km · 19,73 kr/100 km
- Med virkeligt forbrug (11 % mere strøm), ladet til 90 % 489 km · 21,81 kr/100 km
De 11 procent oveni producentens forbrug er ikke gættet: en måling af 342 elbiler i Europa viste, at så tæt på virkeligheden kommer man (Sustainability, 2024). De fleste lader til 90 procent til dagligt. Tallet ved fuld opladning er det, producenten har indberettet for de biler, der er indregistreret i Danmark (EU's officielle register over nye biler). Priserne er fra 8. sep. 2026, 13.08.
Mod benzin og diesel
Hvad koster 100 km?
Du sparer
12.423 kr
Benzin 20,9 km/l til 17,54 kr/l, diesel 20,0 km/l til 18,27 kr/l.
| Om året | Elbil | Benzin | Diesel | Du sparer |
|---|---|---|---|---|
| 10.000 km | 2.181 kr | 8.392 kr | 9.135 kr | 6.212 kr |
| 20.000 km | 4.361 kr | 16.785 kr | 18.270 kr | 12.423 kr |
| 30.000 km | 6.542 kr | 25.177 kr | 27.405 kr | 18.635 kr |
Mitsubishi Eclipse Cross EV sælges ikke i Danmark, men vi holder den op mod de 160 elbiler her på siden, der er indregistreret i Danmark. Den ville ligge midt i feltet på pris.
Pris pr. 100 km
Nr. 45 af 160
Rækkevidde
Nr. 16 af 160
- 16 %mindre strøm end de 155 andre SUV-modeller, der bruger 172 Wh pr. km i snit
- 47,28 krpr. 100 km på lynlader til 2,95 kr/kWh, den billigste pris vi kender
- 9,1 kgCO2 sparet pr. 100 km mod en benzinbil
Tallene dækker kun strøm og brændstof. Afskrivning, forsikring, service, dæk og afgifter er ikke med. De poster kan sagtens fylde mere end forskellen her.
En opladning
Hvad koster det at lade op?
De fleste lader fra 20 til 80 procent. På denne bil er det 52,2 kWh.
På lynlader
154 kr
Rækker til
326 km
Teknik
Ladning, effekt og batteri
Tallene gælder Mitsubishi Eclipse Cross EV. Vælg en anden udgave i listen nedenfor.
Lynladning
150 kW
Hjemmeladning
22 kW
Effekt
218 hk
Batteri
87,0 kWh
Ladetiden hjemme er batteriet delt med ladeeffekten, plus ti procent til det, der går tabt undervejs. For lynladning står der hvor mange kW, bilen kan tage imod på sit bedste - ikke hvor lang tid det tager. Det afhænger af, hvor tomt og hvor varmt batteriet er, og der vil ethvert minuttal være gætværk.
Alle udgaver
1 udgave af Mitsubishi Eclipse Cross EV
Priserne er regnet med dagens elpris. Så du kan se, hvad hver udgave koster at køre.
| Udgave | År | Batteri | Forbrug | Katalog | Virkeligt | Pr. 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WLTP | 2025 | 87,0 kWh | 145 Wh/km | 540 km | 489 km | 21,81 kr |
Mærkaten ved hver udgave siger, hvor tallet kommer fra. WLTP er producentens egen europæiske måling.
Katalog er producentens eget tal. Kolonnen Virkeligt lægger 11 procent oveni. Det tal er ikke gættet. En måling af 342 elbiler i Europa viste 19 kWh pr. 100 km på papiret mod 21 kWh i praksis (Sustainability, 2024). Din egen kørsel kan ligge over eller under. Fart, kulde og dæk betyder meget.
Samme klasse
Lignende biler at sammenligne med
Andre SUV-modeller, der bruger cirka det samme.
Andre Mitsubishi-modeller